&nbsp;Ředitelství silnic a dálnic dne 20.9.2023 zprovoznilo dálniční obchvat Loun na dálnici D7. V rámci stavby došlo ke zkapacitnění stávající dopravně a bezpečnostně již nevyhovující dvoupruhové silnice I/7 na dálnici D7.Zhotovitelem stavby je sdružení Eurovia CS, a.s. a Herkul, a.s. Stavba započala v září roku 2020 a skončila v&nbsp;září 2023. „Pro společnost Herkul byla tato výstavba jednou z&nbsp;nejvýznamnějších stavebních zakázek vůbec, proto jsme rádi, že jsme se dnes všichni sešli při – pro nás - jejím slavnostním ukončení a zároveň otevření nového úseku jednoho z&nbsp;hlavních tahů ČR. K&nbsp;dokončení této dálnice chybí už jen velmi málo,“ shrnuje Šárka Bukovská, předsedkyně představenstva. &nbsp;„V České republice sice máme mnoho dálnic, velká část z nich ale stále není dokončena. Někde chybí jen pár kilometrů, jinde jsou to kilometrů desítky. Jsem rád, že díky vysokému investičnímu tempu posledních let se řada dálnic z plánované dálniční sítě významně přibližuje svému dokončení. Dálnice D7 je jednou z nich. Dostavbou této dálnice zlepšíme spojení na Německo, zajistíme lepší dopravní obslužnost průmyslových zón u Mostu, Loun a Postoloprt a také strategické průmyslové zóny Triangle, která je jednou z největších v České republice. V tomto směru je D7 ukázkou toho, jak výstavbou dopravní infrastruktury podpořit ekonomický růst,“ upozorňuje premiér Petr Fiala.Nová dálnice významně zvýší bezpečnost a plynulost dopravy v místě, kde každý den projede téměř 13 tisíc vozidel a kde se stala řada dopravních nehod i s tragickými následky. Z hlediska zlepšení dostupnosti a zvýšení bezpečnosti a plynulosti dopravy je však zásadní, aby byla dálnice D7 zprovozněna kompletně v celé své délce.Obchvat Loun byl zprovozněn už v roce 1999 a už tehdy se počítalo s tím, že vytvoří polovinu dálnice, která bude dostavěna později. „Jsem rád, že se nám po dlouhých 24 letech průtahů a komplikací pomohlo dostavět a otevřít dálniční obchvat Loun, který pomůže nejenom místním, ale všem, kteří tu budou projíždět. Navazující úsek dálnice D7 u Chlumčan, který se začal stavět na začátku loňského roku, se nám ale povedlo výrazně urychlit. Z celé plánované D7 tak bude chybět posledních pět kilometrů u Postoloprt na Lounsku, které se budou stavět v letech 2026 až 2028. Dostavbou této dálnice zlepšíme spojení na Německo a zajistíme tak lepší dopravní obslužnost průmyslových zón. Doháníme tak další z dluhů a snažíme se dopravní infrastrukturu co nejrychleji dostavět. Kvalitní dopravní infrastruktura je jedním z pilířů strategických investic v rámci Restartu Česka“ říká ministr dopravy Martin Kupka.Hlavní silniční tah Praha – Chomutov – hranice se Spolkovou republikou Německo umožní po přestavbě rychlé, a hlavně kapacitní spojení Prahy a severozápadních Čech s oblastí Saské Kamenice a návazně s dalšími evropskými státy.&nbsp;<figure class="image image_resized image-style-side" style="width:34.58%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/image_89cfb9fb25.png"></figure>D7 Louny, zkapacitnění obchvatuHlavní trasa:<ul><li>délka: 6,1&nbsp;km</li><li>kategorie: R&nbsp;25,5/100</li><li>počet všech stavebních objektů: 70</li></ul>Zhotovitel: Eurovia CS, a. s. Herkul, a. s. Zdroj: <a href="www.rsd.cz">www.rsd.cz</a>&nbsp;<figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/2023_09_20_herkul_d7_045_eaaf1cbe69.jpg"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/2023_09_20_herkul_d7_034_1137e0f141.jpg"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/2023_09_20_herkul_d7_041_2d48af6a76.jpg"></figure>

Společnost Herkul, a. s. dceřiná společnost AVE CZ se podílela na zprovoznění dálničního obchvatu Loun na dálnici D7

Víte co je to ESG? Zajímá vás otázka udržitelnosti ve firmách a v&nbsp;businessu vůbec? Už děláte nebo jste začali připravovat Report udržitelnosti? Spousta firem udržitelnost řeší, protože se stává nedílnou součástí fungování firmy. Od roku 2025 bude navíc pro některé firmy &nbsp;reportování ESG povinné. Jak jste na to připraveni? Jak je to v&nbsp;praxi? Na koho se obrátit?Na dotazy odpovídají kolegyně z&nbsp;AVE CZ a ESG Avensis. Poslechněte si naše první interview na ZAK TV <a href="https://www.youtube.com/watch?v=up2b8Nh6BTI&amp;t=357s">ZDE</a>.

Rozhovor o ESG

Turnaj se uskutečnil na konci srpna ve sportovní a tenisové hale Panorama sport ve Frýdlantu nad Ostravicí, kde AVE bylo již poněkolikáté partnerem akce.Pořadatelem mezinárodní akce je Sportovní klub Frýdlant nad Ostravicí ve spolupráci s Českou asociací stolního tenisu. Letos byl vypsán v kategoriích od dorostu až po veterány. A nechyběl ani turnaj neregistrovaných hráčů a hráček.&nbsp;

AVE Frýdlant nad Ostravicí bylo partnerem memoriálu Milana Hrachového

Letos poprvé bylo technickým partnerem také AVE Frýdlant nad Ostravicí. Tento překážkový běžecký závod se koná v 5 městech v České republice. V&nbsp;Kladně a Ústí n. L. Urban Challenge proběhla již na jaře a AVE i zde pomáhalo s&nbsp;technickým zajištěním akce. To obnáší zejména zajištění a stavbu některých překážek na běžeckých tratích.&nbsp;Do Ostravy zavítalo více než 1&nbsp;100 nadšených běžců všech věkových kategorií. &nbsp;Závodníci museli zdolat trasu dlouhou 5 km, která prověřila jejich fyzickou i psychickou připravenost převážně na překážkách z&nbsp;prostředí města. V&nbsp;cíli všichni obdrželi unikátní medaili. Součástí programu v&nbsp;Ostravě byl i noční závod a také charitativní projekt – Urban Challenge Charity. Na podporu handicapovaných dětí se vybralo 18 000 Kč.&nbsp;<figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/MG_9365_b54e0e949a.jpg" alt="_MG_9365.jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/thumbnail_MG_9365_b54e0e949a.jpg 234w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/small_MG_9365_b54e0e949a.jpg 500w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/medium_MG_9365_b54e0e949a.jpg 750w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/large_MG_9365_b54e0e949a.jpg 1000w," sizes="100vw"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/MG_9746_11eca06d18.jpg" alt="_MG_9746.jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/thumbnail_MG_9746_11eca06d18.jpg 234w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/small_MG_9746_11eca06d18.jpg 500w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/medium_MG_9746_11eca06d18.jpg 750w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/large_MG_9746_11eca06d18.jpg 1000w," sizes="100vw"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/MG_9443_1bab34eb5c.jpg" alt="_MG_9443.jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/thumbnail_MG_9443_1bab34eb5c.jpg 234w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/small_MG_9443_1bab34eb5c.jpg 500w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/medium_MG_9443_1bab34eb5c.jpg 750w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/large_MG_9443_1bab34eb5c.jpg 1000w," sizes="100vw"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/MG_9322_33c8dbaacc.jpg" alt="_MG_9322.jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/thumbnail_MG_9322_33c8dbaacc.jpg 234w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/small_MG_9322_33c8dbaacc.jpg 500w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/medium_MG_9322_33c8dbaacc.jpg 750w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/large_MG_9322_33c8dbaacc.jpg 1000w," sizes="100vw"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/MG_9771_cff4ce2bda.jpg" alt="_MG_9771.jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/thumbnail_MG_9771_cff4ce2bda.jpg 234w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/small_MG_9771_cff4ce2bda.jpg 500w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/medium_MG_9771_cff4ce2bda.jpg 750w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/large_MG_9771_cff4ce2bda.jpg 1000w," sizes="100vw"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/MG_9331_959c38b1ee.jpg" alt="_MG_9331.jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/thumbnail_MG_9331_959c38b1ee.jpg 234w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/small_MG_9331_959c38b1ee.jpg 500w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/medium_MG_9331_959c38b1ee.jpg 750w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/large_MG_9331_959c38b1ee.jpg 1000w," sizes="100vw"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/MG_9662_d254cc9625.jpg" alt="_MG_9662.jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/thumbnail_MG_9662_d254cc9625.jpg 234w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/small_MG_9662_d254cc9625.jpg 500w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/medium_MG_9662_d254cc9625.jpg 750w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/large_MG_9662_d254cc9625.jpg 1000w," sizes="100vw"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/MG_9765_8368d22a9f.jpg" alt="_MG_9765.jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/thumbnail_MG_9765_8368d22a9f.jpg 234w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/small_MG_9765_8368d22a9f.jpg 500w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/medium_MG_9765_8368d22a9f.jpg 750w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/large_MG_9765_8368d22a9f.jpg 1000w," sizes="100vw"></figure>

AVE partnerem Urban Challenge v Ostravě

Rodinná tradice se už dnes ve firmách nenosí jako dříve, přesto u společnosti AVE pracuje řada celých rodin, protože zde nacházejí vstřícný kolektiv, který je otevřený mladým lidem, i jistotu dlouhodobého zázemí. V&nbsp;případě otce a syna Volfových je tu ještě o důvod navíc: „Oba nás baví, že je práce pestrá a každý den jiná,“ říká za oba otec Petr, který ve správě silnic pracuje téměř dvacet let a od roku 2016 je mistrem střediska Na Fialce společnosti AVE Kladno. Jeho „rajonem“ je dálnice D6 a přilehlé úseky silnic.&nbsp;Když syn Michal coby učeň odborné školy potřeboval praxi, byla volba jasná – šel k&nbsp;tátovi na pobočku AVE. A když zde naplno poznal, co obnáší práce v&nbsp;silniční údržbě, má o své budoucnosti také jasno: „Kluci šli za vidinou výdělku do fabriky, ale už po týdnu je to tam přestalo bavit. Tady si můžete také vydělat, a ještě je tu práce, při níž se každý den něco nového naučím.“ Už dnes je zde platný a těší se, jak si s&nbsp;podporou zaměstnavatele udělá řidičský průkaz.Co práce silničáře obnáší?Otec: Začínal jsem jako řidič nákladních vozů a traktorů a rychle jsem se zapojil do dlaších prací. Nyní z&nbsp;pozice mistra mám o pár starostí navíc, administrativu a zodpovědnost za tým třinácti lidí. Náplní práce našeho střediska jsou opravy povrchů vozovky, kosení travních porostů a údržba zeleně, čištění silnic a péče o dopravní značení, ale také zimní údržba. A ta je náročná, takže pomáhám kolegům, často usedám za volant nákladního vozu.Syn: Já jsem zde zatím jako brigádník, ale jsem nadšený, že už uplatním nějaké znalosti ze školy. Nedávno jsem například vyměňoval vysokotlaké hadice. K&nbsp;práci silničáře patří i drobná údržba strojního vybavení, takže se mi můj studijní obor hodí. Sváření, obrábění nebo podobné práce mají univerzální využití.Jakou techniku zde používáte?Otec: Vrcholem jsou nákladní vozy Mercedes-Benz Arocs, nově máme také Tatru Phoenix, která je mezi našimi šoféry také velmi oblíbená pro svůj velký výkon a hladké řazení. Jsme čeká firma, tak jsme rádi, že máme i českou techniku.Syn: Plánuji, že si co nejdříve udělám řidičský průkaz skupiny C, abych se mohl zapojit i jako řidič. Firma za jistých podmínek zvýšení kvalifikace svým zaměstnancům platí, včetně profesních a strojních průkazů pro používání specializovaných nástaveb.Jak vypadá běžný den u dálnice D6?Otec: Tak to vám neřeknu, protože každý den je tu úplně jiný (smích)! Ovšem to nás právě baví. Samozřejmě máme nějaký plán prací spojených s&nbsp;údržbou silnic, jenže do toho přicházejí neodkladné zásahy, například když dojde k&nbsp;dopravní nehodě na dálnici. Zabezpečujeme označení nehody šipkou, úklid po nehodě, je třeba označit poškození dálničního vybavení, jako jsou svodidla či značky, a mnohé z&nbsp;nich také musíme ihned opravit. Takže u nás je každý den jiný, pořád se něco děje, a to je důvod, proč tady spousta kolegů – nejen já – vydrží dlouho, třeba i celý svůj profesní život. Práce je to náročná, ale něco se naučíte, není tu nuda a lidé si vzájemně pomáhají, jinak by to ani nešlo.Syn: To byl jeden z&nbsp;hlavních důvodů, proč jsem šel k&nbsp;tátovi na praxi, protože jsem zde občas býval dřív jako kluk a ta práce mě zaujala. Moji spolužáci na praxi třeba týden jen obrábějí nebo vrtají. Je to monotónní, a navíc si myslím, že se toho tolik nepřiučí, jako já tady.Jak přemluvíte řidiče kamionu, aby šel pracovat zrovna k&nbsp;vám?Otec: Když jste řidič kamionu, nejste vůbec doma, nepoznáte, jak děti vyrůstají. Navíc zůstanete už jen řidičem. Na tom není nic špatného, ale jen do chvíle, kdy chce třeba zkusit něco jiného. U nás se každý naučí spoustu činností a může si pak lépe srovnat, co ho baví. V&nbsp;AVE ale všichni děláme všechno, pomáháme si. Máme tu třeba mladšího kolegu, který začínal u značek, pak mu firma zařídila „céčkový“ řidičák, profesní a strojní průkazy, a dnes je na tom lépe než leckterý zkušený šofér.A čím přesvědčujete syna, aby šel ve vašich stopách?Otec: Já syna ani moc přesvědčovat nemusel. Ze školy dneska vyjdou mladí kluci, které nic moc nenaučili, ani neví, jak se k&nbsp;práci postavit. Syn sám vidí, že se tady od zkušenějších zaměstnanců leccos přiučí, získá samostatnost. Na lince děláte osm hodin pořád totéž, to platí pro spoustu profesí. My jsme neustále venku, každý má svou svobodu, zodpovídá za svou práci. Občas si musíme pořádně plivnout do dlaní, ale na druhé straně extra práci dostanete zvlášť zaplacenou. K&nbsp;tomu se firma o vše postará, máme různé bonusy a prémie, veškeré nářadí a zajištění je na úrovni. Pracovat u firmy, jako je AVE, znamená pro mě jistotu.&nbsp;<figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://fra1.digitaloceanspaces.com/ave-cz/Vedle_Mercedesu_mame_i_novou_Tatru_libuje_si_Petr_Volf_d9076a3532.jpg" alt="„Vedle Mercedesů máme i novou Tatru,“ libuje si Petr Volf..jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/thumbnail_Vedle_Mercedesu_mame_i_novou_Tatru_libuje_si_Petr_Volf_d9076a3532.jpg 234w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/small_Vedle_Mercedesu_mame_i_novou_Tatru_libuje_si_Petr_Volf_d9076a3532.jpg 500w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/medium_Vedle_Mercedesu_mame_i_novou_Tatru_libuje_si_Petr_Volf_d9076a3532.jpg 750w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/large_Vedle_Mercedesu_mame_i_novou_Tatru_libuje_si_Petr_Volf_d9076a3532.jpg 1000w," sizes="100vw"></figure><figure class="image image_resized" style="width:75%;"><img src="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/Tady_se_naucim_nejvic_rika_Michal_Volf_O_volbe_profese_ma_jasno_6148cac124.jpg" alt="„Tady se naučím nejvíc,“ říká Michal Volf. O volbě profese má jasno..jpg" srcset="https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/thumbnail_Tady_se_naucim_nejvic_rika_Michal_Volf_O_volbe_profese_ma_jasno_6148cac124.jpg 104w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/small_Tady_se_naucim_nejvic_rika_Michal_Volf_O_volbe_profese_ma_jasno_6148cac124.jpg 334w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/medium_Tady_se_naucim_nejvic_rika_Michal_Volf_O_volbe_profese_ma_jasno_6148cac124.jpg 501w,https://ave-cz.fra1.digitaloceanspaces.com/large_Tady_se_naucim_nejvic_rika_Michal_Volf_O_volbe_profese_ma_jasno_6148cac124.jpg 667w," sizes="100vw"></figure>&nbsp;

Otec a syn ve správě silnic. 

V souladu s&nbsp;mottem společnosti „Čistá budoucnost je společný cíl“ se aktivity firmy zaměřují na podporu společensky a&nbsp;ekologicky odpovědného života v&nbsp;České republice.Zvláště v&nbsp;regionech, kde AVE působí, spolupracuje s&nbsp;městy, obcemi i&nbsp;neziskovými organizacemi a&nbsp;zaměřuje se především na ochranu životního prostředí a&nbsp;ekologické vzdělávání dětí. Často je partnerem také pro místní sportovní kluby, charitativní organizace, školy či školky.Ochrana životního prostředí a&nbsp;další projekty z&nbsp;oblasti společenské a&nbsp;ekologické odpovědnosti jsou pevnou součástí firemní kultury společnosti. Proto na konci 2022 byl dokončen Report udržitelnosti skupiny firem AVE za rok 2021. Report byl vypracován již čtvrtým rokem za sebou. „Troufám si říct, že jsme dobře připraveni pro nefinanční reporting, který bude od roku 2025 povinný pro společnosti našeho typu“, říká Aleš Hampl, jednatel a&nbsp;výkonný ředitel společnosti.Udržitelný report společnosti AVE za rok 2021 je ke stažení <a href="https://fra1.digitaloceanspaces.com/ave-cz/Zprava_o_udrzitelnosti_skupiny_firem_AVE_za_rok_2021_d64e15c428.pdf">zde</a>.

AVE CZ – společensky a ekologicky odpovědná společnost (Report udržitelnosti skupiny firem AVE za rok 2021)